Comprendre l’homologation VASP pour un van et fourgon aménagé

Nomadvanture

8 mai 2024

Depuis mai 2018, l’homologation VASP (Véhicule Automoteur Spécialisé de Proximité) pour les véhicules aménagés est devenue un sujet important, suscitant souvent des appréhensions chez les usagers. Se lancer dans le processus d’homologation de son fourgon aménagé soulève fréquemment des questions sur les délais, les étapes à franchir et le budget nécessaire. Avoir un van ou fourgon homologué VASP vous permettra de modifier votre carte grise CTTE en carte grise VASP.

Si vous vous retrouvez dans l’une de ces situations :

📍Vous êtes en plein aménagement de votre van ou fourgon

📍Vous ne savez pas par où commencer le processus d’homologation

📍Vous vous interrogez sur le coût total de l’homologation.

📍Vous ne savez pas si vous êtes concernés par le VASP

Pas de panique ! Après avoir parcouru cet article, vous aurez toutes les réponses à vos interrogations ! Nous vous accompagnerons à travers les différentes étapes et les aspects financiers de l’homologation VASP pour votre véhicule aménagé.

Attention : Une mise à jour vient d’être effectuée au niveau du dossier RTI ! Une nouvelle version datant du 05/10/2023 et qui a été officiellement validée le 27/02/2024 est désormais en ligne. Vous pouvez retrouver la nouvelle version à jour en cliquant juste ici.

Si vous êtes en plein aménagement pour que votre van ou fourgon soit homologué VASP, rapprochez-vous de votre DREAL pour savoir quelle version doit leur être transmise.

Quelles sont les étapes de l’homologation VASP pour l'aménagement de van/fourgon ?

La préparation et planification de votre homologation VASP

Avant de commencer l’homologation, assurez-vous d’avoir une bonne compréhension des normes et des exigences spécifiques à respecter. Planifiez votre aménagement de van ou fourgon en tenant compte des règles à respecter dès le début du processus.

Si vous souhaitez homologuer votre van et/ou fourgon, vous êtes au bon endroit ! En effet, l’homologation d’un véhicule aménagé implique de respecter des normes d’aménagement strictes. Ces règles, établies par l’AFNOR, couvrent divers aspects tels que la ventilation (avec l’installation de grilles et de lanterneaux), le gaz (avec l’utilisation de matériaux spécifiques, l’eau, ainsi que les aménagements eux-mêmes (incluant les mesures de sécurité comme les sorties de secours et la hauteur du lit).

Il est donc crucial de planifier votre aménagement en accord avec ces normes dès le début du processus. Si vous êtes déterminé.e à homologuer votre fourgon, il est nécessaire de concevoir un plan répondant aux exigences de l’AFNOR. Cela implique l’utilisation d’équipements homologués, le respect des distances et des hauteurs recommandées, ainsi qu’une répartition équilibrée des poids sur les essieux.

De plus, la planification par le choix des équipements joue un rôle essentiel dans la conformité de votre aménagement. Vous ne pourrez pas installer n’importe quel chauffage, plaque de cuisson ou chauffe-eau dans votre aménagement. Par exemple, car ils doivent répondre à des critères spécifiques. Ces choix auront un impact sur votre budget, il est donc important d’y réfléchir en amont.

Le 1er document à obtenir : la certification « gaz et ventilation » par Veritas ou Qualigaz

Passer la certification gaz et ventilation vous permet d’obtenir le 1er document pour l’homologation VASP (Véhicule Automoteur Spécialisé de Proximité) pour votre véhicule aménagé. Cette certification garantit que votre installation de gaz et de ventilation est contrôlée et respecte les normes de sécurité en vigueur, assurant ainsi la protection des occupants du véhicule et des autres usagers de la route.

Lors de cette étape, un organisme habilité tel que Veritas ou Qualigaz procède à une inspection minutieuse de votre installation de gaz et de ventilation. Les points vérifiés incluent l’étanchéité des conduites de gaz, la conformité des appareils utilisés (chauffage, réchaud, etc.), la ventilation adéquate pour prévenir tout risque d’asphyxie ou d’explosion, ainsi que le respect des distances de sécurité entre les différents éléments de l’installation.

Il est essentiel de préparer soigneusement votre véhicule avant cette certification. Assurez-vous que votre installation de gaz et de ventilation est correctement conçue. Veillez à utiliser des matériaux et des équipements homologués et conformes aux règles en vigueur.

Une fois la certification gaz et ventilation obtenue avec succès, vous pourrez avancer sereinement dans le processus d’homologation VASP. Cette certification vous rapproche un peu plus de l’obtention du précieux sésame qui vous permettra de profiter pleinement de votre véhicule aménagé en toute sécurité et conformité avec la réglementation en vigueur.

Notre retour d'expérience avec Qualigaz

Ayant déjà passer la certification gaz et aération avec cet organisme en 2021, nous avons décidé de réitérer l’expérience avec notre 2ème van. Par ailleurs, nous avons écrit un article complet sur le débrief de notre rdv juste ici.

⚠️ RAPPEL : Si vous souhaitez homologué votre van ou fourgon, vous devez obligatoirement passer le contrôle Veritas/Qualigaz même si vous n’avez pas de gaz. Peu importe que votre véhicule comporte des équipements qui fonctionnent uniquement au diesel, au GPL, ou même en tout électrique (bien que cela ne soit pas recommandé), le contrôle demeure obligatoire. Le vérificateur examine en effet les aérations et les issues de secours. Ainsi, le certificat est indispensable même en l’absence de gaz. L’appellation de ce contrôle comme étant le « contrôle gaz » est donc incorrecte !

Homologation VASP van aménagé: place au dossier RTI !

Si vous êtes en plein aménagement pour que votre van ou fourgon soit homologué VASP, rapprochez-vous de votre DREAL pour savoir quelle version doit leur être transmise.

Une fois votre certification gaz et ventilation en poche (délivrée par Qualigaz ou Bureau Véritas) vous pouvez vous lancer dans le remplissage de votre dossier RTI. Il contient une multitude d’informations essentielles sur votre véhicule, telles que les caractéristiques techniques, les équipements installés, les modifications apportées, et les justificatifs de conformité aux normes en vigueur. En prenant le temps de le remplir correctement vous augmentez vos chances d’obtenir rapidement et efficacement l’homologation VASP pour votre van aménagé.

Il se compose de 10 pages et vous liste toutes les pièces justificatives à joindre (version 05/10/2023) :

📌 La liste des 15 pièces justificatives à remplir ou à joindre pour avoir un dossier complet (le nombre de pièces varie en fonction de la nature de votre véhicule et de votre aménagement)

📌 Le montant de la somme à amener pour le passage à la DREAL (généralement autour des 90 euros demandé en chèque)

📌 Un modèle de la plaque de transformation à coller sur un élément inamovible de votre véhicule aménagé

📌 Un modèle pour remplir vos bulletins de pesée (essieux avant, arrière et véhicule en entier)

📌 Le calcul de la répartition des charges (avec un tableur Excel fourni dans le dossier)

📌 Un extrait des normes en vigueur (EN 1949 et EN 721) que vous devez respecter mais qui ne sont en réalité qu’un faible aperçu des normes à respecter.

Compléter le dossier RTI n’est pas une tâche impossible à réaliser ! De prime abord, je vous l’accorde, tous ses documents et justificatifs à fournir peuvent faire peur. Mais pas de panique, il vous suffit de se familiariser avec les différentes étapes, de les répertorier et de cocher chaque case de la liste des documents à fournir tout au long du processus. Avec la multitude d’informations disponibles sur le sujet aujourd’hui, vous devriez être en mesure de naviguer sans difficulté et conserver votre sérénité tout au long du processus !

Le rdv avec la DREAL

Après avoir envoyé votre dossier à votre DREAL, celle-ci vous contactera par courriel ou par téléphone dès qu’elle l’aura reçu et vérifié. N’oubliez pas de re-vérifier en amont vos coordonnées dans l’annexe 1 pour éviter tout problème de communication.

Une fois que vous recevez votre convocation, il vous suffit de vous présenter à votre rendez-vous avec le doublon du dossier. N’oubliez pas vos documents originaux (carte-grise, certification gaz et ventilation etc). Il se peut que le contrôleur vous les demande.

Le changement de votre carte grise

Une fois votre homologation VASP en poche, vous pouvez passer à la dernière étape du processus : demander votre nouvelle carte grise ! Vous ne serez plus en catégorie CTTE mais bien en VASP.

Pour se faire, vous devez vous connecter au site de l’ANTS avec les documents officiels fournis par la DREAL pour effectuer la demande !

Combien ça coûte l’homologation VASP ?

Personnellement nous n’avons pas constaté une grande différence de prix entre 2021 et 2024 (date de nos deux homologations). Voici notre retour sur le coût constaté :

📌 Entre 290 et 450 euros pour le contrôle gaz, ventilation et issues de secours chez Bureau Veritas et Qualigaz .(Le coût dépend du centre et si vous vous déplacez jusque’au contrôleur ou l’inverse).

📌 Environ 90 euros pour le passage à la DREAL

📌 Une cinquantaine d’euros pour la demande de la nouvelle carte grise

📌 Entre 0 et 200 euros pour le barré rouge (COC) en fonction de votre constructeur.Certains constructeurs vous les fournissent gratuitement comme Volkswagen, d’autres vous demanderont jusqu’à 200 euros comme Mercedes. A titre d’exemple le groupe Stellantis (Peugeot, Citroën, Opel) nous ont demandé 40 euros.

📌 Environ 400 euros pour vous procurer les dernières normes AFNOR

Conclusion

En conclusion, l’homologation VASP pour un van aménagé représente bien plus qu’une simple formalité administrative. C’est un processus essentiel pour garantir la sécurité, la conformité et la légalité de votre compagnon de route. En comprenant les normes et les exigences spécifiques de l’homologation VASP, vous vous assurez d’aménager un véhicule qui répond aux normes les plus élevées en matière de sécurité et de qualité.

Passer l’homologation VASP vous offre la tranquillité d’esprit en sachant que votre van aménagé est conforme aux normes légales et qu’il est prêt à affronter les routes en toute sécurité. Investir dans ce processus peut sembler long et coûteux, mais les avantages en valent largement la peine.