nomadvanture
16 novembre 2021
Après avoir calculé la surface d’aération nécessaire pour ton van et trouvé les modèles qui te conviennent, tu peux désormais te lancer dans le vif du sujet. Dans cet article, on va t’expliquer étape par étape comment procéder à l’installation des différentes aération hautes et basses dans un fourgon aménagé.
Prêt à nous suivre ? C’est parti…
Pour percer, poser et installer une aération haute dans votre fourgon aménagé vous aurez besoin de :
Carton + Marqueur + Scotch de carrosserie : Tout le nécessaire, pour fabriquer les patrons et les reporter sur la tôle de votre fourgon.
Perceuse + scie sauteuse + scie cloche: N’oubliez pas de vous fournir en forêts et lames HSS de type «métal /tôle » pour percer la carrosserie.
Lime à métaux + Peinture anti-corrosion + Sikaflex 522 : on dit aurevoir à la rouille et bonjour à une étanchéité de qualité.
Pour réussir la pose de vos aérations hautes, vous aurez au préalable des étapes de préparation à suivre. On vous l’accorde, percer dans de la carrosserie n’est pas chose commune. Personnellement, pour se préparer au mieux à cette étape, on s’est pas mal renseignés via d’autres aménageurs de van sur les réseaux sociaux.
Pour la plupart des modèles d’aérations, vous trouverez aussi des tutos de montage sur Youtube! Alors soyez patients, n’hésitez pas à vous renseignez directement auprès de la marque ou d’autres vanlifers et lancez-vous pour cette installation qui marquera un grand changement dans l’aménagement de votre fourgon.
On vous avait prévenu que les étapes étaient nombreuses mais honnêtement c’est tellement satisfaisant de voir le résultat final. Ne vous découragez pas, la lumière arrive !
8. Création d’un cadre en bois de 40x40cm pour la fixation du lanterneau par le toit. Nous avons utilisé des tasseaux pour cette réalisation
9. Mise en place du Maxx air Fan sur le cadre. Attention de bien respecter le sens de pose (sens d’ouverture l’opposé de l’avant du fourgon). Utilisez la visserie fournie avec l’équipement
10. Pose du Sikaflex 522 à l’extérieur pour garantir l’étanchéité globale de votre installation.
Petit conseil : Concernant le Sikaflex, pour lisser le joint d’étanchéité vous pouvez utiliser de l’eau savonneuse.
8. Pose du hublot par le toit de votre van. Il est préférable d’être deux lors de cette étape pour s’assurer directement que votre équipement est bien placé.
9. Mise en place du cadre intérieur de DOMETIC de 60mm grâce à la visserie fournie. Etant donné que notre isolation intérieure est de 80 mm, nous avons dû créer un cadre en bois pour obtenir une structure de fixation de l’aération.
10. Sikaflex 522, encore et toujours ! Il deviendra votre meilleur ami, lors de vos installations d’aérations hautes dans l’aménagement de votre fourgon…
Pour percer, poser et installer une aération basse vous aurez besoin de :
Carton + Marqueur + Scotch de carrosserie : Tout le nécessaire, pour fabriquer les patrons et les reporter sur la tôle de votre fourgon.
Perceuse + scie sauteuse + scie cloche: N’oubliez pas de vous fournir en forêts et lames HSS de type «métal /tôle » pour percer la carrosserie.
Lime à métaux + Peinture anti-corrosion + Sikaflex 522 : on dit aurevoir à la rouille et bonjour à une étanchéité de qualité.
En terme d’aération basse pour valider l’homologation, vous devez impérativement choisir des grilles. Pour poser ces grilles dans votre fourgon aménagé, les étapes ne sont pas nombreuses mais elles nécessitent une bonne préparation pour garantir une bonne étanchéité.
En complément de vos aérations hautes, la pose de vos différentes grilles vous permettra d’avoir un système d’aération permanent valide pour l’homologation certifiée par la DREAL.
🛠️ On vous dévoile ci-dessous les cinq étapes pour poser vos grilles d’aérations basses dans votre van :
Petit conseil : Si vous souhaitez que vos grilles d’aérations soient discrètes dans votre futur aménagement, vous pouvez les fixer directement au sol et construire vos futurs meubles en fonction de celles-ci. Elles seront alors intégrées dans vos meubles et vous permettront d’obtenir un système d’aération permanent et valide pour l’homologation. .
Pour rappel, la configuration des aérations et des ventilations est propre à chaque aménagement de fourgon et dépend de vos envies et de vos besoins. Afin de trouver notre solution idéale nous avons consultés un bon nombre de blogs, lu des guides et finalement nous avons contacté un agent d’homologation de la DREAL afin d’être sûrs d’être dans le droit chemin.
La pose de nos différentes aérations hautes et basses s’est avérée être un véritable casse-tête. Nous nous étions peu renseignés et avons démarré cette étape sans nous rendre compte des normes à respecter. Croyez-nous, s’il y a une prochaine fois cette fois-ci on contactera directement un agent d’homologation pour lui aborder nos idées et entendre ses conseils.
Après avoir calculé la surface d’aération nécessaire pour ton van et trouvé les modèles qui te conviennent, tu peux désormais te lancer dans le vif du sujet. Dans cet article, on vous explique étape par étape comment procéder à l’installation des différentes aérations hautes et basses dans un fourgon aménagé.
Prêt à nous suivre ? C’est parti
Pour percer, poser et installer une aération haute dans votre fourgon aménagé vous aurez besoin de :
Carton + Marqueur + Scotch de carrosserie : Tout le nécessaire, pour fabriquer les patrons et les reporter sur la tôle de votre fourgon.
Perceuse + scie sauteuse + scie cloche: N’oubliez pas de vous fournir en forêts et lames HSS de type «métal /tôle » pour percer la carrosserie.
Lime à métaux + Peinture anti-corrosion + Sikaflex 522 : on dit aurevoir à la rouille et bonjour à une étanchéité de qualité.
Pour réussir la pose des aérations hautes, au préalable il faudra suivre des étapes de préparation à suivre. On est d’accord, percer dans de la carrosserie n’est pas chose commune. Personnellement, pour nous préparer au mieux à cette étape, on s’est pas mal renseignés via d’autres aménageurs de van sur les réseaux sociaux.
Pour la plupart des modèles d’aération, vous trouverez aussi des tutos de montage sur Youtube! Il faut être patient, n’hésitez pas à vous renseigner directement auprès de la marque ou d’autres vanlifers et lancez-vous pour cette installation qui marquera un grand changement dans l’aménagement de votre fourgon.
On vous avait prévenu que les étapes étaient nombreuses mais honnêtement c’est tellement satisfaisant de voir le résultat final. Ne vous découragez pas, la lumière arrive !
8. Création d’un cadre en bois de 40x40cm pour la fixation du lanterneau par le toit. Nous avons utilisé des tasseaux pour cette réalisation
9. Mise en place du Maxx air Fan sur le cadre. Attention de bien respecter le sens de pose (sens d’ouverture à l’opposé de l’avant du fourgon). Utilisez la visserie fournie avec l’équipement
10. Pose du Sikaflex 522 à l’extérieur de votre aération pour garantir l’étanchéité globale de l’installation.
8. Pose du hublot par le toit de votre van. Il est préférable d’être deux lors de cette étape pour s’assurer directement que l’équipement est bien placé.
9. Mise en place du cadre intérieur de DOMETIC de 60mm grâce à la visserie fournie. Etant donné que notre isolation intérieure est de 80 mm, nous avons dû créer un cadre en bois pour obtenir une structure de fixation de l’aération.
10. Sikaflex 522, encore et toujours ! Il deviendra votre meilleur ami, lors de vos installations d’aérations hautes dans votre aménagement de fourgon…
Petit conseil : Concernant le Sikaflex, pour lisser le joint d’étanchéité vous pouvez utiliser de l’eau savonneuse.
Pour percer, poser et installer une aération basse vous aurez besoin de :
Carton + Marqueur + Scotch de carrosserie : Tout le nécessaire, pour fabriquer les patrons et les reporter sur la tôle de votre fourgon.
Perceuse + scie sauteuse + scie cloche: N’oubliez pas de vous fournir en forêts et lames HSS de type «métal /tôle » pour percer la carrosserie.
Lime à métaux + Peinture anti-corrosion + Sikaflex 522 : on dit aurevoir à la rouille et bonjour à une étanchéité de qualité.
En terme d’aération basse pour valider l’homologation, il faut impérativement choisir des grilles. Pour poser ces grilles dans votre fourgon aménagé, les étapes ne sont pas nombreuses mais elles nécessitent une bonne préparation pour garantir une bonne étanchéité.
En complément des aérations hautes, la pose des différentes grilles vous permettra d’avoir un système d’aération permanent valide pour l’homologation certifiée par la DREAL.
On vous dévoile ci-dessous les cinq étapes pour poser des grilles d’aérations basses dans votre van :
Petit conseil : Si vous souhaitez que vos grilles d’aérations soient discrètes dans votre futur aménagement, vous pouvez les fixer directement au sol et construire vos futurs meubles en fonction de celles-ci. Elles seront alors intégrées dans vos meubles et vous permettront d’obtenir un système d’aération permanent et validé pour l’homologation.
Pour rappel, la configuration des aérations et des ventilations est propre à chaque aménagement de fourgon et dépend des envies et des besoins de chacun. Afin de trouver notre solution idéale nous avons consultés un bon nombre de blogs, lu des guides et finalement nous avons contacté un agent d’homologation de la DREAL afin d’être sûrs d’être dans le droit chemin.
La pose de nos différentes aérations hautes et basses s’est avérée être un véritable casse-tête. Nous nous étions un peu renseignés et nous avions démarré cette étape sans nous rendre compte des normes à respecter. Croyez-nous, s’il y a une prochaine fois cette fois-ci on contactera directement un agent d’homologation pour lui soumettre nos idées et suivre ses conseils.
L’aménagement d’un fourgon et l’aventure en Van, c’est ça NomadVanture.
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