Isolation d’un fourgon aménagé : Frein vapeur ou pare vapeur ?
28 janvier 2023
Vous venez de poser votre isolation et vous vous apprêtez à réaliser l’habillage des murs de votre fourgon ? Alors vous êtes au bon endroit en lisant cet article, car votre isolation n’est pas terminée à 100 % ! Vous vous sentez perdu entre la possibilité de poser un frein vapeur ou un pare vapeur ? Pas de panique nous sommes aussi passés par là.
Dans cet article, nous allons vous expliquer la différence entre ces deux matériaux et vous présenter l’importance d’utiliser le bon produit pour lutter contre l’humidité et la condensation dans votre van aménagé.
Sommaire
Le frein vapeur est une membrane étanche à l’air qui régule le flux de vapeur d’eau et donc l’humidité. Ce matériau est reconnu et plébiscité dans le monde de la construction pour les toitures, les versants de toit, les murs, les plafonds et planchers.
Vendu sous forme de rouleau, chaque feuille de frein vapeur est placée entre les isolants et l’habillage de votre habitacle de van aménagé. Il existe désormais plusieurs types de frein vapeur dont notamment ceux classés sous l’appellation de « frein vapeur intelligent » qui régule d’eux-mêmes leur résistance à l’humidité.
Ce matériau permet donc aux parois de sécher plus rapidement et donc d’éviter tout risque d’apparition de condensation. Parfait pour les variations de températures et les voyages toute l’année dans votre véhicule aménagé.
Le pare vapeur quant à lui est majoritairement conseillé pour les constructions en béton. Utile en hiver pour lutter contre l’humidité, ce matériau empêche le passage de la vapeur d’eau. Il est donc très limité pour être utilisé à l’année dans un fourgon aménagé qui ne dispose pas d’une ventilation assez efficace pour stopper le risque de condensation et de moisissure.
Avec la pose d’un pare vapeur dans un véhicule aménagé, les parois risquent de ne plus respirer et c’est tout ce qu’on veut éviter dans ces petites maisons roulante. En résumé, ce matériau est vivement déconseillé dans les constructions en bois et avec des matériaux écologiques.
Le pare vapeur n’est donc pas prévu pour être posé dans un van aménagé puisqu’il provoque un manque d’aération des parois. Il viendrait empêcher les isolants bio sourcés de respirer. Nous allons donc aborder les bienfaits du frein vapeur et notamment le modèle Intello Pro Clima que nous avons utilisé dans l’aménagement de notre van.
Frein vapeur ou pare vapeur, lequel choisir dans un van aménagé ?
Vous l’avez donc compris, c’est bel et bien le frein vapeur qui est vivement conseillé pour compléter votre isolation dans votre van aménagé.
Si vous n’avez pas opté pour le liège projeté, l’idéal (voir l’indispensable) est de compléter votre isolation par la pose d’un frein vapeur pour réguler l’humidité dans votre véhicule aménagé. Cette membrane est une excellente protection contre la condensation en hiver et l’évaporation en été. Ce qui permettra à votre isolation de durer également dans le temps.
Vous avez posé une isolation naturelle à base de laines et/ou de liège ? C’est parfait car le frein vapeur se combine parfaitement avec les isolants biosourcés (laine de chanvre, laine de bois, ouate, liège expansé etc..). Vous obtiendrez une isolation très efficace pour voyager en toute sérénité toute l’année.
Comme abordé précédemment le frein vapeur est le meilleur choix. Il est à poser entre vos isolants et votre habillage de fourgon aménagé. Dans notre aménagement de van nous avons utilisé le frein vapeur Intello Pro Clima.
Quels sont ses caractéristiques ?
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Défini comme frein vapeur « intelligent »
Il est hygrovariable, c’est-à-dire qu’il est capable de modifier sa structure moléculaire selon la valeur moyenne de l’humidité ambiante et d’adapter sa valeur SD
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Excellente protection de la structure d’isolation thermique
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Combinaison idéale avec les isolants naturels et biosourcés
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Forte capacité d’adaptation pour lutter contre la condensation en hiver et l’évaporation en été
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Pose simple et rapide
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Aucune substance nocive
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Affiche une résistance thermique de -40°C à + 80°C.
A titre d’information, la valeur SD mesurée en mètre, désigne la capacité d’un matériau à bloquer l’humidité. Plus sa valeur est grande, plus l’humidité aura du mal à la traverser.
2 produits indispensables à la pose d’un frein vapeur
Avant de vous lancer dans la pose d’un frein vapeur dans votre van aménagé, vous pouvez compléter votre liste de matériel avec 2 produits qui nous ont été essentiels.
Afin de coller proprement votre membrane frein vapeur, vous pouvez vous procurer le ruban adhésif AIRSTOP FLEX anti déchirure pour étanchéité ISOCELL.
Ce ruban est parfait pour coller le frein vapeur intello et garantir une étanchéité parfaite à l’air. De plus il résiste à toutes les déchirures ce qui en fait un matériau durable et résistant pour votre aménagement de van.
Le 2ème produit que nous avons acheté est une manchette pour conduits de la marquePro Clima. Ces manchettes sont souples et élastiques pour s’adapter à différents supports. La colle présente sur la manchette est résistante à l’eau ce qui permet un raccord fiable du produit. Pour un passage de câbles et de gaines propre et rapide, nous conseillons fortement l’acquisition de ces manchettes.
Les 3 étapes pour poser un frein vapeur dans son van aménagé
📍Avant de poser votre membrane frein vapeur, sortez vos gaines pour le passage des câbles électriques entre vos isolants et le frein vapeur. C’est toujours mieux de garder un visuel clair sur vos câblages.
📍Personnellement après avoir galéré pour retrouver le câble source d’un de nos spots nous avons pris la sage décision de rajouter des indications sur chacun de nos câbles. Même si les gaines sont moins nombreuses que pour un schéma électrique « classique », il est facile de vite s’y perdre pour retrouver les correspondances de chaque câble.
📍Mesurez l’emplacement souhaité pour votre frein vapeur et découpez-le aux bonnes dimensions à l’aide d’un cutter. L’idéal est de réaliser des pans entiers pour éviter un nombre important de jonctions.
📍Une fois le frein vapeur maintenu à l’endroit souhaité, il faut le scotcher aux extrémités pour couper tout pont thermique. Pour cette étape, nous avons donc utilisé le scotch AIRSTOP FLEX pour garantir une étanchéité parfaite à l’air.
📍Pour cette dernière étape, c’est le moment d’utiliser les manchettes spéciales conduits Pro Clima. En glissant vos câbles et autres gaines électriques dans les manchettes, vous arriverez à maintenir votre isolation au top de son efficacité. Souples, élastiques et étanches, elles s’adaptent parfaitement au frein vapeur et permettent l’adhérence la plus optimale possible.
📍Sur la photo, vous retrouverez ces manchettes sur les parois de notre fourgon aménagé.
Voilà après la pose de votre frein vapeur, vous êtes fins prêts à passer à l’étape suivante : l’habillage de votre véhicule aménagé. Certes l’isolation avec des matériaux bio sourcés représente un coût non négligeable dans un projet d’aménagement de van mais ne négligez pas la case isolation car un van bien isolé est un van qui vous permettra d’économiser de l’énergie et de vous accompagner toute l’année. De plus les isolants écologiques et naturels détiennent des performances énergétiques parfaites pour une isolation de van aménagé.
Si vous avez des questions concernant les produits utilisés pour notre isolation, vous pouvez nous écrire directement ou laisser votre commentaire sous l’article
Après avoir posé le frein vapeur intello et testé son efficacité pendant deux années, nous sommes si convaincus que nous avons décidé de collaborer avec le revendeur Alsabrico. Cet article de blog contient donc des liens d’affiliation. N’hésitez pas à passer par ces liens si vous souhaitez passer commande. Pas de panique, aucun surcoût ne vous sera facturée. Merci pour votre soutien dans la diffusion de ce contenu gratuit.
PS : Vous avez des amis ou des proches intéressés par la pose d’une isolation naturelle ? N’hésitez pas à partager cet article autour de vous 🙂
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4 réflexions sur “Isolation d’un fourgon aménagé : Frein vapeur ou pare vapeur ?”
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Trop bien cet article, merci beaucoup pour ces conseils 😁
Merci beaucoup, contents que cet article vous plaise 🙂
Même si je suis contre toute isolation du fourgon que je n’utilise qu’en weekend occasionnellement j’aime bien votre article qui fait découvrir le frein vapeur.. j’opterais de préférence pour du liège projeté.merci
Merci beaucoup pour votre commentaire. Oui le liège projeté est un très bon isolant c’est certain !